フリーラインの練習会で、乗り回してきました。
e-WheelManこと、ブラシレスモーター付きSkateCycle。
モーターとギアの駆動音、ホイールの回転音はするのですが、やはりエンジンに比べ非常に静かなこのマシン。
焼肉でにぎわう公園内を走り回っても通報されることも無く←（これ重要ｗ）
お、なんか変わったものが走ってるな位で許されちゃいます。
最高速度が20数キロっていうのもなかなかに安全で、フリーラインやキックボード、自転車とさほど変わらず楽しく併走できたりします。

連休最終日、ゴールデンウィーク後半はずっと雨でやっとのことでチラッと晴れました。
先日組み上げて、アイドリング1時間慣らしをかけてたG-Motionをやっと乗れる天気に。
よくよく考えると昨年はGo-Pedや電動WheelManなんかに集中してて、こいつに乗るのが超久しぶり。
慣らしなんで10000rpmとか回さないぞとか思いながら始めた訳ですが、そもそもそんなに握れないですよ、アクセル。
怖いこと、怖いこと。
この前編集したWheelManGoGoでは過去の全開ムービー入れたけど、あのときのようなスピードが出せないですよ。マジで怖くてｗ
まぁ、それはさておき、4000〜8000rpm位でガソリン1リッター分走って来ました。
走行中、ベルトが飛んでるような音がして、あれ？ちゃんと対策したのに？と良く観察したら、タイヤとバードキャリーで空回り起こしてました。
そういや、空気が減り気味でした。
なかなか万全な状態になりませんが、今日は久しぶりに乗れて楽しかった。
んで、久しぶりに乗ると疲れるんですよね、この乗り物ｗ

午前中は、e-WheelManこと、電動SkateCycleのメンテ。
ドライブベルトが大分へたっているので交換。
ついでに海外から「それどうなってるの？」って書き込みが合ったので、英語で説明できるわけも無いので写真とムービーを撮影。
んで編集してアップしたのがこれ↓


午後から、実家へ遊びに。
実家の近場の五天山公園に子供をつれて移動。
乗れたら良いなぁとフリーラインを片手に。
良い感じで舗装の平地が沢山あって、キックボードの貸し出しもやってた。
自転車もスケボーもロンスケも自由に滑ってるので、フリーラインも問題なさげ。
乗ってると結構な視線ありです。変わってるもの乗りの特権ですね。
気持ち良く滑れるので、調子に乗って乗りすぎて足がガクガク･･･。

家に帰ってからフリーラインチェックするとベアリングの回転が悪め。
オイルベアリングは定期的なメンテが必要なんですね〜。その分高性能なんで。

うぁーつかれたぁ。

北海道もようやく雪が無くなって走り物が解禁です。
昨日は豊平川の河川敷でいつものメンバーで走行会。
こちらはGo-Pedで参加。
本日は朝からパーツの組み込み。
昨日はお留守番だったG-Motionに
「RACE PORTED GP460 46cc Big-Bore Kit」を組み込み。
これは昨年12月中旬に海外通販先でセール出てたのをゲットして、冬の間放置してました。
組み付けは2時間位で終了。そのほとんどが本体バラシ時間で、エンジンの部品換装は思ったより簡単でした。
組みつけての始動、ドキドキでしたがリコイル1回で1発始動。
音が前より少し太くなったかも。
今日は1時間位アイドリングして終了。
燃調もやり直しだと思うので、そっちはフィールドにてですね。

北海道もそろそろ春。
WheelManのシーズンがやってきます。
今までの走行会の動画を編集してショートムービーにしてみました。

ん〜、テンション上がってきたー♪